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广东赴广西“花式”接老乡返岗复工 1.6万个岗位送进都安瑶乡******

　　(新春走基层)广东赴广西“花式”接老乡返岗复工 1.6万个岗位送进都安瑶乡

　　中新网南宁2月3日电(蒋雪林高东风李雪松)中国铁路南宁局集团有限公司3日提供的信息显示，为让节后有充足的用工，广东有关部门已经与广西联手，开行13趟务工专列。

务工专列旅客有序排队等候登上桂林开往深圳的返岗专列。　陈雨雨摄

　　据悉，广东作为用工大省和异地务工人员大省，春节前超过1700万外省籍务工人员返乡过节。针对节后部分务工人员返程买票难、部分企业用工难的问题，广东花式复工"点对点"护送老乡返岗。早在正月初五，广东有关部门就组织从广西桂林开往深圳的全国首趟返岗专列。

2月2日，深圳宝安·河池都安2023年“春风行动”招聘会现场的求职者。　高东风摄

　　正月初五，600名务工人员在桂林北站搭乘G2961次列车赴粤返岗复工，这是今年全国首趟“点对点”返岗务工专列，有效缓解广东各大企业春节后用工短缺压力，促进民众就业增收，助力广西乡村振兴。

满载赴粤务工人员的免费班车从广西都安县汽车总站发出。　高东风摄

　　据了解，广西是劳务输出大省，每年有600多万人前往广东就业务工。特别是随着疫情防控政策调整优化，宏观经济得到好转，社会生活恢复正常，就业环境得到改善，务工人员赴粤返岗复工意愿强烈。

工作人员在深圳宝安·河池都安2023年“春风行动”招聘会上与求职者洽谈。　高东风摄

　　除开行“点对点”务工专列外，广东有关部门还赴广西招聘务工人员。2月2日，深圳宝安·河池都安2023年“春风行动”和就业援助月暨东西部劳务协作现场招聘会在广西都安瑶族自治县澄江镇仙埌社区中心广场举办，进场应聘人数达1700多人。当天，有来自粤桂61家企业进场招聘，提供就业岗位1.6万个。其中，来自深圳宝安区的31家规上企业共提供5798个岗位。累计达成就业意向753人，发放就业社保、劳动维权等宣传资料2.3万份。

满载赴粤务工人员的免费班车从广西都安县汽车总站发出。　高东风摄

　　据介绍，统计数据显示，都安县是劳务输出大县，全县约40万劳动力中，近28万人外出务工，其中赴广东务工的人员超过10万人。(完)

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威马汽车涨价市场竞争白热化******

　　红星资本局消息，1月16日，威马汽车宣布，于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。

　　威马汽车称，为打破“越卖越亏”的行业怪象，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整，以改善公司盈利结构，进而更好地支持产品研发和用户服务。

　　借壳APOLLO出行上市

　　就在1月12日，APOLLO出行(00860.HK)公告，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司，并将以每股0.55港元的发行价配发及发行约288.25亿股。

　　这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。

　　接近威马汽车人士向红星资本局表示，此次与APOLLO出行双方战略并购，威马汽车上市路径进一步确定；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后，威马借机实现品牌向上。据了解，完成尽职尽调后，威马或在本年二季度完成挂牌。

　　作为最早一批入局的造车新势力，威马汽车2022年接连被曝降薪、财产冻结，销量掉出第一梯队。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出，通过收购APOLLO出行实现港股上市，威马汽车不仅能解决资金问题，还能实现品牌与产品战略升级。APOLLO前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert，并购后威马汽车将覆盖主流、高端和超豪华三大市场，提升资本市场想象空间，或重回造车新势力前列。不过也有业内人士对此并不看好。

　　行业或加速洗牌

　　业内普遍认为，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价的鲇鱼效应，行业或加速洗牌。

　　进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国、澳大利亚、新加坡、美国、加拿大以及欧洲多国的电动车价格，引发全球车市震动。

　　1月6日，特斯拉中国宣布对国产车型调价，其中Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元，高性能版降价3.8万元，创下价格的历史最低点。

　　此后，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20%，在美国降价最高19.7%，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》的税收抵免优惠政策，最高降价2.05万美元。

　　在美国和中国，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂的现象。

　　不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。

　　乘联会数据显示，2022年，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点；预计2023年新能源乘用车销量850万辆，渗透率将达36%。

　　新能源汽车市场增速放缓，特斯拉降价让国内市场竞争白热化。红星资本局注意到，目前在国内与海外市场，特斯拉的价格区间已经与大部分造车新势力重合，甚至接近比亚迪(002594.SZ)。这也让国内新能源车企“出海”的难度增加。

　　特斯拉公司副总裁陶琳此前表示，特斯拉的价格变动是基于“成本定价”逻辑。业内人士认为，在供应链、规模化生产等优势下，特斯拉的毛利率远高于同行，仍有降价空间。

　　根据睿研咨询出具的报告，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换，按2022年Q3的成本价与2021年Q4的最低成本价比较，特斯拉还有3万元的下降空间。

　　成都商报－红星新闻记者吴丹若